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충격 흡수 장치 설명
가장 간단한 형태의 충격 흡수 장치는 차량 스프링과 서스펜션의 충격과 반동 움직임을 제어하는 데 도움이 되는 장치와 같은 유압(오일) 펌프입니다. 충격 흡수 장치의 핵심 역할은 요철과 진동을 완화하는 것 외에도 차량 타이어가 항상 노면에 닿아 차량의 가장 안전한 제어 및 제동 반응을 보장하는 것입니다.
이는 우리가 먼로 안전 삼각지대라고 부르는 것으로, 운전자가 서비스를 받을 때마다 타이어, 브레이크 및 충격 흡수 장치를 점검하여 최적의 정지, 조향 및 안정성을 보장하도록 권장합니다.
충격 흡수 장치는 무엇을 합니까?
기본적으로 충격 흡수 장치는 두 가지 작업을 수행합니다. 스프링과 서스펜션의 움직임을 제어하는 것 외에도 충격 흡수 장치는 타이어가 항상 지면과 접촉하도록 유지합니다. 정지 중이거나 주행 중일 때 타이어 바닥면은 차량이 도로와 접촉하는 유일한 부분입니다. 타이어와 지면의 접촉이 깨지거나 줄어들면 운전, 조향, 제동 능력이 심각하게 저하됩니다.
대중적인 믿음에도 불구하고 충격 흡수 장치는 차량의 무게를 지탱하지 못합니다.
충격흡수장치 자세히 보기
첫째, 약간의 과학입니다. 충격 흡수 장치는 서스펜션의 운동 에너지(움직임)를 열 에너지(열)로 변환한 다음 열 교환 메커니즘을 통해 대기 중으로 소산되는 방식으로 작동합니다.
하지만 들리는 것만큼 복잡하지는 않습니다.
언급한 바와 같이 충격 흡수 장치는 기본적으로 오일 펌프입니다. 피스톤은 피스톤 로드 끝에 부착되어 있으며 압력 튜브의 유압유에 대해 작용합니다. 서스펜션이 위아래로 움직일 때 유압유는 피스톤 내부의 오리피스(작은 구멍)를 통해 강제로 유입됩니다. 오리피스는 피스톤을 통해 소량의 유체만 허용하기 때문에 피스톤이 느려지고 결과적으로 스프링과 서스펜션의 움직임이 느려집니다.
충격 흡수 장치는 서스펜션이 더 빠르게 움직일수록 더 많은 저항을 제공하기 때문에 도로 조건에 자동으로 조정됩니다.